連休が取れたので何処へ行こう、と思って色々調べていたら、復興割で熊本約2万円。札幌だと2.5万円。
そうだ、留萌本線の末端部…しかも.留萌から先の未乗区間が廃止になるので乗りに行こう。
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久しぶりに早朝の羽田T2。 |
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家を出てから7時間半。 やってきました深川駅。 |
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留萌本線部分廃止まで残り1週間。 名残乗車をしにやってきました。 |
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深川駅から1時間半、増毛に到着。 車内は地元の名残乗車組みと鉄オタの混載で なかなかの混雑振りでした。 1人で上着と機材使って1ボックス 占拠するの止めて欲しいよね… |
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萌えっ子沿岸バスの増毛駅バス停、 廃止後は名称が変わるのでしょうか… |
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駅の裏手にある増毛灯台から。 元々側線のあった部分は更地になっているのですが、 棒線の現役線が目立たず既に廃線後の雰囲気。 |
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帰りは3両編成の臨時列車。 往路に比べて比較的ゆったりと過ごせました。 |
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午後3時近く。北国の陽はだいぶ傾いてきました。 |
深川から札幌へのスーパーカムイ、uシートを取ったのですが、普通席でも余裕で座れましたね。
uシートはフリーパス系利用と思われる訪日客で却って混雑していました。
オマケ。
通常運賃、料金
新千歳空港→増毛 往復\8,260-
白石→札幌 往復\420-
札幌→深川 自由席*2 \3,600-
合計\12,280-
企画乗車券
新千歳空港→札幌 往復\2,140-
札幌→深川 Sきっぷ\4,460-
留萌本線フリー切符 \2,600-
合計\9,200-
3月の改正でエアポートとスーパーカムイが分離されて721と733での運用になったのですが、721はともかく733のロングシート自由席で空港へ行くのはやはり旅情に乏しく、今回は往復ともにuシート利用でした。
1泊2日の急ぎ旅でしたが、まあ久しぶりの鉄分補給にはとても良い旅行でしたね。
来年3月には「負けられない戦いin函館」があるので、その時再び試される大地を楽しみたいと思います。