旅行からすでに2週間。もう遅れてアップがデフォルトになっていますｗ
朝7時台の飛行機(旅割)で福岡へ飛び、10時前の新幹線(ネット早得)で熊本へ。
熊本市内をうろついたのち、三角へ。三角線ってキハ31のイメージが強かったのですが、キハ147も居たのですね。
世界遺産指定された三角西港をふらついて、そのまま国道57号線を東に向かいます。
宇土半島には海床路と呼ばれる海に突き出た道路状の構造物で、干満の差が大きい有明海では満潮時には海の中に消えてしまうことで有名です。
まずは長浜漁港の海床路。漁師さんの乗り付けた車が岸ギリギリに停車中。
上の写真だけ見ると普通の海岸に乗り付けているようにも見えますが、実際には浜辺を道路のように突き固め（あるいはコンクリートで舗装し）たものですから、遠くから見ると道が伸びていく様子が見て取れます。写真の長部田海床路は道の長さと沖へ延びる電柱と合わせて絵になるスポットとしてCMにも登場しました。
日没時間に行くと不思議な光景がより幻想的になります。
海と陸の境目がわからないのに海と空の境目がはっきりとするこの時間、気が付けば足元ぎりぎりまで水が来ていました。
完全に陽が落ちてしまうと大変ですから、この辺で撤収しましょう。
57号線をさらに東へ歩きます。雲仙岳のシルエットをはっきりと残し、太陽は完全に東シナ海の方へ消えていきました。
夕飯は最近の定番、KITTE地下のおおやまにて。
翌日の筑豊。新飯塚駅外れの架道橋。高さ制限1.6mって、自分より低いうえに、歩道はさらに嵩上げされて…
